Автор: НВ
30 червня міністр інфраструктури України Олександр Кубраков та міністр комерції Китаю Ван Веньтао підписали міжурядову угоду про розширення співробітництва в галузі будівництва інфраструктури (ДОПОВНЕНО О 16:30).
Новина про підписання угоди з’явилася на сайті Мінінфраструктури лише 6 липня, хоча китайські ЗМІ повідомили про неї набагато раніше. При цьому китайські ЗМІ роблять наголос на тому, що угоду було підписано після того, як українські дипломати відкликали свій підпис під документом ООН, який закликав вивчити ситуацію з правами людини у Сіньцзяні.
Також китайські ЗМІ пишуть, що невирішене питання членства України у НАТО та ЄС наближають Україну до КНР.
Раніше серед причин відкликання підпису називали питання поставки китайської вакцини CoronaVac в Україну.
Як повідомляє Мінінфраструктури щодо підписаної угоди, «серед пріоритетів співпраці — залізничний транзит, аеропорти, порти, комунікації та муніципальне інженерне будівництво».
«Згідно з угодою Україна та Китай:
— заохочують компанії та фінансові установи обох країн до активної співпраці в галузі будівництва інфраструктурних об’єктів;
— сприяють встановленню більш тісних економічних зв’язків між двома країнами та надаватимуть необхідну допомогу і супровід в реалізації спільних проєктів», — заявили у МІУ.
Також в українському міністерстві заявили, що угода «передбачає залучення коштів на пільгових умовах від Уряду Китайської Народної Республіки, необхідних для реалізації інфраструктурних проєктів».
Перелік потенційних проектів, що підтримуватимуться коштами КНР, ще підлягає затвердженню.
Раніше перший віцепрем’єр — міністр економіки Олексій Любченко заявляв, що Україна не змогла використати близько $7 млрд інвестицій від Світового банку, ЄБРР та інших міжнародних інвесторів. За його словами, це сталося через брак кваліфікованих менеджерів.
ДОПОВНЕНО. Заступник міністра інфраструктури у 2016−2019 роках Віктор Довгань повідомив у Facebook деякі подробиці угоди:
— переговори тривали 3 роки (2018 — 2021);
— Україна зможе залучати пільгові кредити Ексімбанку КНР (до 2% річних на 15 років);
— пілотні інфраструктурні проєкти — це міст M22 біля Кременчука та перша черга кільцевої дороги Києва М05 — М06;
— 50% інфраструктурного проєкту мають реалізувати українські компанії.
